蒸发浓缩是污水处理、制药及食品等各类工业生产中实现环保目的的一个重要手段, 其热源主要为锅炉生蒸汽。然而生蒸汽耗费的能源相当大, 对于四效的蒸发器, 蒸发1.0t水大约需要消耗0.3t的蒸汽, 所以蒸发浓缩行业当前最迫于罗茨蒸汽压缩机定子与转子间、转子与转子间互不接触且间隙较小, 因此能获得很高的压缩比, 且磨擦损耗功率小, 几乎能够将所有的电机功率都用在蒸汽压缩做功加热上。压缩温升可达20℃以上, 蒸发量在0.1~10t/h之间, 已经成为强制循环蒸发器中的核心设备。

由于国内对罗茨式蒸汽压缩机的生产基本处于试制阶段, 因此生产的产品存在压缩比小 (1~3) 、温升低 (5~20℃) 的缺陷, 达不到较好的节能效果。主要原因为:罗茨式蒸汽压缩机转子与转子之间、转子泵体之间密封面较窄, 造成转子进出口压比较小 。

经过对转子型线的研究, 有两种型线 (二叶宽齿顶的转子型线和多叶转子型线) 可以加大转子密封, 提高罗茨式压缩机的压缩比和温升, 达到节能降耗的目的。

罗茨蒸汽压缩机在工作过程中基元容积与排气口以突然接通的方式连通, 导致排气口和返冷气口内的高压气体与基元容积内的低压气体突然混合冲击引起气流剧烈压力脉动, 进而产生强大的气流噪声, 且基元容积越大气流引起的脉冲冲击越大。由于二叶宽齿顶转子型线的每个基元容积比多叶转子要大得多, 所以气流引起的噪声也比多叶转子要大得多。